Перейти к содержимому 
Ревитализант Хадо EX120 для бензиновых двигателей туба 9мл
Присадка в масло для бензинового двигателя ревитализант Xado EX120 предназначена для восстановительного ремонта и защиты от износа бензиновых и газовых двигателей.
Присадка для бензинового двигателя Хадо EX120 увеличивает и выравнивает компрессию по цилиндрам двигателя.
Это присадка для уменьшения расхода масла и для восстановления технических характеристик двигателя.
705 руб.
Усиленный ревитализант.
Формирует на поверхностях пар трения металлокерамический слой. При этом детали двигателя восстанавливают свою геометрию. В результате обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно служит в 2-4 раза дольше.
Возможности присадки для бензинового двигателя EX120
После обработки Ваш автомобиль находится под суперзащитой Хадо.
В процессе эксплуатации двигателя наиболее подвержены износу цилиндропоршневая группа в районе верхней «мертвой» точки, детали газораспределительного механизма (кулачок толкатель), подшипники скольжения коленчатого и распределительного валов.
Ревитализант содержит строительный материал, который компенсирует износ этих деталей. На поверхностях пар трения формируется новое металлокерамическое покрытие, с набором необходимых служебных характеристик и напряженных состояний.
В результате ревитализации двигателя значительно возрастает и выравнивается компрессия в цилиндрах, сокращается расход топлива, увеличивается приемистость и накат автомобиля, восстанавливаются маслонасосы, узлы турбонаддува, валы и вкладыши (подшипники), зеркала цилиндров, устраняется эллипсность. Двигатель работает тихо и без вибраций.
Благодаря ревитализации его всегда можно поддерживать в идеальном состоянии.
Преимущества при использовании ревитализанта Хадо EX120
- Восстанавливаются и защищаются от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов;
- Значительно снижается расход топлива (до 30% на холостом ходу);
- Повышается до номинального давление масла в системе;
- Выравнивается и увеличивается компрессия в цилиндрах;
- Повышается мощность двигателя, улучшается его приемистость;
- Снижается уровень шумов и вибрации в 10 раз;
- Увеличивается срок службы узлов в 2-3 раза;
- Защита двигателя от негативных последствий «холодного пуска»;
- Улучшается работа двигателя уже через 50-100 км;
- Вы сможете продолжить эксплуатацию двигателя при аварийной утечке масла до 300 км.
Наши клиенты рекомендуют!!!
Порядок применения
- Обработка двигателя проводится в три этапа.
- 1-й этап: Содержимое шприца внести в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут;
- 2-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега;
- 3-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега;
- Обработка считается законченной не менее чем через 1500 км пробега.
Дозировка
|
Объем маслосистемы двигателя, л |
3-10 |
11-20 |
21-30 |
|
Количество туб (9 мл), шт. |
3 |
6 |
9 |
|
Схема обработки по этапам |
1+1+1 |
2+2+2 |
3+3+3 |
|
Количество туб для новых двигателей |
2 |
4 |
6 |
Примечания
Масло до окончания обработки менять не рекомендуется;
Возможна обработка на холостом ходу (4часа – эквивалент 200 км пробега).
Новые двигатели с пробегом до 20 000 км обрабатывать в один приём.
Двигатели после капитального ремонта рекомендуется обрабатывать в обычном порядке в три этапа.
Обработка двигателей на сжиженном природном газе аналогична обработке бензиновых двигателей.
Выводы
Стоимость комлекта из 3 таких ревитализантов чуть больше 2000 рублей.
Вы сэкономите на ремонте деньги В ДЕСЯТКИ РАЗ больше суммы за эту присадку за счет существенного увеличения рессурса обработанного двигателя.
И помимо этого восстанавите основные характеристики двигателя, что позволит Вам снова ездить с большим удовольствием и при этом ещё экономить на топливе.