Ревитализант Хадо EX120 для бензиновых двигателей туба 9мл

Усиленный ревитализант.

Формирует на поверхностях пар трения металлокерамический слой. При этом детали двигателя восстанавливают свою геометрию. В результате обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно служит в 2-4 раза дольше.

Возможности присадки для бензинового двигателя EX120

После обработки Ваш автомобиль находится под суперзащитой Хадо.

В процессе эксплуатации двигателя наиболее подвержены износу цилиндропоршневая группа в районе верхней «мертвой» точки, детали газораспределительного механизма (кулачок толкатель), подшипники скольжения коленчатого и распределительного валов.

Ревитализант содержит строительный материал, который компенсирует износ этих деталей. В результате ревитализации на поверхностях пар трения формируется новое металлокерамическое покрытие, с набором необходимых служебных характеристик и напряженных состояний.

В результате ревитализации двигателя значительно возрастает и выравнивается компрессия в цилиндрах, сокращается расход топлива, увеличивается приемистость и накат автомобиля, восстанавливаются маслонасосы, узлы турбонаддува, валы и вкладыши (подшипники), зеркала цилиндров, устраняется эллипсность. Двигатель работает тихо и без вибраций. Благодаря ревитализации его всегда можно поддерживать в идеальном состоянии.

Преимущества при использовании ревитализанта Хадо EX120

• восстанавливаются и защищаются от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов;
  
• значительно снижается расход топлива (до 30% на холостом ходу);
  
• повышается до номинального давление масла в системе;
  
• выравнивается и увеличивается компрессия в цилиндрах;
  
• повышается мощность двигателя, улучшается его приемистость;
  
• снижается уровень шумов и вибрации в 10 раз;
  
• увеличивается срок службы узлов в 2-3 раза;
  
• защита двигателя от негативных последствий «холодного пуска»;
  
• улучшается работа двигателя уже через 50-100 км;
  
• Вы сможете продолжить эксплуатацию двигателя при аварийной утечке масла до 300 км.
  

Наши клиенты рекомендуют!!!

Порядок применения

Обработка двигателя проводится в три этапа.

1-й этап: Содержимое шприца внести в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут.

2-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега.

3-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега.

Обработка считается законченной не менее чем через 1500 км пробега

Дозировка

Примечания

Масло до окончания обработки менять не рекомендуется;

Возможна обработка на холостом ходу (4часа – эквивалент 200 км пробега).

Новые двигатели с пробегом до 20 000 км обрабатывать в один приём.

Двигатели после капитального ремонта рекомендуется обрабатывать в обычном порядке в три этапа.

Обработка двигателей на сжиженном природном газе аналогична обработке бензиновых двигателей.

Выводы

Стоимость комлекта из 3 таких ревитализантов чуть больше 2000 рублей.

Вы сэкономите на ремонте деньги В ДЕСЯТКИ РАЗ больше суммы за эту присадку за счет существенного увеличения рессурса обработанного двигателя.
И помимо этого восстанавите основные характеристики двигателя, что позволит Вам снова ездить с большим удовольствием и при этом ещё экономить на топливе.