Присадка для дизельного двигателя ХАДО EX120 туба 9мл

Возможности.

После обработки Ваш автомобиль находится под суперзащитой ХАДО.

В процессе эксплуатации двигателя наиболее подвержены износу цилиндропоршневая группа в районе верхней «мертвой» точки, детали газораспределительного механизма (кулачок, толкатель), подшипники скольжения коленчатого и распределительного валов.

ХАДО EX120 для дизельных двигателей  содержит строительный материал, который компенсирует износ этих деталей. В результате ревитализации на поверхностях пар трения формируется новое многофункциональное градиентное покрытие с набором необходимых служебных характеристик и напряженных состояний. Полученное покрытие обладает уникальными свойствами: значительной прочностью, высокой коррозионной стойкостью, низкой шероховатостью.

После ревитализации детали двигателя гарантированно прослужат в 2–4 раза дольше.

В результате обработки двигателя значительно возрастает и выравнивается компрессия в цилиндрах, сокращается расход топлива, увеличивается приемистость и накат автомобиля, восстанавливаются маслонасосы, узлы турбонаддува, валы и вкладыши (подшипники), зеркала цилиндров, устраняется эллипсность. Двигатель работает тихо и без вибраций. Благодаря ревитализации его всегда можно поддерживать в идеальном состоянии.

Ваши преимущества при использовании данного ревитализанта.

восстанавливаются и защищаются от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов;

значительно снижается расход топлива (до 30% на холостом ходу);

повышается до номинального давление масла в системе;

выравнивается и увеличивается компрессия в цилиндрах;

повышается мощность двигателя, улучшается его приемистость;

снижается уровень шумов и вибрации в 10 раз;

увеличивается срок службы узлов в 2-3 раза;

двигатель становится защищенным от негативных последствий «холодного пуска»;

улучшается работа двигателя уже через 50-100 км;

Вы сможете продолжать движение до 300 км при аварийной утечке масла из двигателя.

Наши клиенты рекомендуют!!!

Способ применения.

Обработка двигателя проводится в три этапа.

1-й этап: Содержимое шприца внести в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут.

2-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега.

3-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега.

Обработка считается законченной не менее чем через 1500 км пробега

Дозировка:

Примечания:

Масло до окончания менять не рекомендуется.

Возможна обработка на холостом ходу (4часа – эквивалент 200 км пробега).

Новые двигатели с пробегом до 20 000 км обрабатывать в один приём.

Двигатели после капитального ремонта рекомендуется обрабатывать в обычном порядке в три этапа.

Упаковка.

туба в блистере, 9 мл.

Выводы.

Стоимость комплекта из 3 таких ревитализантов составляет чуть больше 3000 рублей.

Вы сэкономите деньги В ДЕСЯТКИ РАЗ больше этой суммы на ремонте за счет существенного увеличения рессурса обработанного двигателя.

И помимо этого восстанавите основные характеристики двигателя, что позволит Вам снова ездить с большим удовольствием и при этом ещё экономить на топливе.

Похожие товары:

Гель-ревитализант XADO 1 Stage для бензинового и дизельного двигателя

Атомарный кондиционер металла XADO MAXIMUM с ревитализантом 1 Stage