Присадка для дизельного двигателя ХАДО EX120 3шт

Усиленный ревитализант.
Формирует на поверхностях пар трения металлокерамическое покрытие (детали двигателя восстанавливают свою геометрию).

В результате обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно служит в 2-4 раза дольше.

Возможности геля ревитализанта Xado EX120

После обработки Ваш автомобиль находится под суперзащитой ХАДО.
В процессе эксплуатации двигателя наиболее подвержены износу цилиндропоршневая группа в районе верхней «мертвой» точки, детали газораспределительного механизма (кулачок, толкатель), подшипники скольжения коленчатого и распределительного валов.

ХАДО EX120 для дизельных двигателей содержит строительный материал, который компенсирует износ этих деталей. В результате ревитализации на поверхностях пар трения формируется новое многофункциональное градиентное покрытие с набором необходимых служебных характеристик и напряженных состояний. Полученное покрытие обладает уникальными свойствами: значительной прочностью, высокой коррозионной стойкостью, низкой шероховатостью.

После ревитализации детали двигателя гарантированно прослужат в 2–4 раза дольше.

В результате обработки двигателя значительно возрастает и выравнивается компрессия в цилиндрах, сокращается расход топлива, увеличивается приемистость и накат автомобиля, восстанавливаются маслонасосы, узлы турбонаддува, валы и вкладыши (подшипники), зеркала цилиндров, устраняется эллипсность. Двигатель работает тихо и без вибраций. Благодаря ревитализации его всегда можно поддерживать в идеальном состоянии.

Преимущества использования присадки в дизельное масло Xado EX120

• Восстанавливаются и защищаются от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов;
• Значительно снижается расход топлива (до 30% на холостом ходу);
• Повышается до номинального давление масла в системе;
• Выравнивается и увеличивается компрессия в цилиндрах;
• Повышается мощность двигателя, улучшается его приемистость;
• Снижается уровень шумов и вибрации в 10 раз;
• Увеличивается срок службы узлов в 2-3 раза;
• Двигатель становится защищенным от негативных последствий «холодного пуска»;
• Улучшается работа двигателя уже через 50-100 км;
• Вы сможете продолжать движение до 300 км при аварийной утечке масла из двигателя.

Способ применения

• Обработка двигателя проводится в три этапа.
• 1-й этап: Содержимое шприца внести в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут;
• 2-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега;
• 3-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега;
• Обработка считается законченной не менее чем через 1500 км пробега

Дозировка