Перейти к содержимому 
Присадка для топливной аппаратуры Хадо EX120 шприц 8мл (комплект из 5шт)
Первоначальная цена составляла 7 600 руб..7 145 руб.Текущая цена: 7 145 руб..
Присадка в ТНВД Хадо EX120 с помощью образования металлокерамического слоя восстанавливает геометрию деталей и повышает технические характеристики топливной аппаратуры.
Снижает расход топлива (особенно на дизельных машинах).
Универсальна для всех типов топливных систем, в том числе K-KE-L-Jetronic, Common Rail, Pumpe Düse и др.
Усиленный ревитализант.
Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта всех типов топливной аппаратуры бензиновых и дизельных двигателей.
Во время обработки топливных насосов формирует на поверхностях трущихся металлических деталей защитное металлокерамическое покрытие. В результате восстанавливается геометрия деталей и повышаются технические характеристики топливной аппаратуры.
Ревитализант универсален для всех типов топливных систем, в том числе K-\KE-\L-Jetronic, Common Rail, Pumpe Düse и др.
Преимущества использования присадки Хадо в ТНВД
- Восстанавливается геометрия и защищаются от износа трущиеся детали топливных насосов всех типов, форсунок и насос-форсунок;
- Надежная защита от некачественного топлива;
- Сокращается расход топлива;
- Снижается уровень шума и вибраций;
- Уменьшается количество токсичных компонентов в отработавших газах.
Способ применения
Обработка топливной аппаратуры двигателя с рабочим объемом до 5л
- Содержимое шприца внести в топливный бак с минимальным количеством топлива.
- Залить в бак 40 л топлива.
- Эксплуатировать автомобиль в обычном режиме.
- Ревитализация считается законченной примерно через 100 ч работы механизма (приблизительно 3000 км пробега).
Дозировка
Примечания
Перед применением рекомендуется очистить топливную систему двигателя!
Дополнительные (нештатные) фильтрующие устройства могут снизить эффективность ревитализации.
Упаковка
Шприц-аппликатор, 8 мл.
Выводы
Стоимость данной присадки Хадо в ТНВД около 1000 рублей.
Вы сэкономите значительно больше этой суммы на ремонте за счет существенного увеличения ресурса деталей обработанного топливного насоса.
Избавив себя от возможного ремонта Вы при этом ещё и на топливе будете экономить.