Перейти к содержимому 
Смазка ремонтная Хадо
540 руб.
Красная смазка для подшипников Хадо рекомендуется для восстановления изношенных поверхностей подшипников, узлов и деталей с износом до 80%.
Ремонтная смазка Хадо с самыми сильными восстанавливающими свойствами.
Ремонтная смазка Хадо традиционно используется для восстановления работоспособности изношенных ступичных подшипников, шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов) и других нагруженных узлов.
Также может использоваться для восстановления подшипников помпы, генератора, крестовин карданов и др.
Другие применения: подшипники качения и скольжения различных узлов и механизмов в быту и на производстве.
Содержит ревитализант.
Формирует на поверхностях пар трения новое металлокерамическое покрытие: детали наращивают в объеме, восстанавливают первоначальную геометрию.
Ремонтная смазка рекомендуется для подшипников, узлов и деталей с износом до 80%.
Преимущества красной ремонтной смазки для подшипников Хадо
- Хорошо отводит тепло из зоны трения;
- Заращивает задиры и микротрещины;
- Выдерживает высокие скорости вращения;
- Снижает шум и вибрацию;
- Компенсирует 80%-й износ;
- Устраняет коррозию и защищает узлы от агрессивных сред.
Спецификации ремонтной смазки Хадо
|
NLGI 2 (ASTM D217) |
|
KP3K-20 (DIN 51502) |
|
ISO-L-XBCEB 2 (ISO 6743-9) |
Технические характеристики ремонтной смазки Хадо
|
Показатель |
Значение |
|
Загуститель |
литиевый |
|
Цвет |
красный |
|
Класс консистенции по NLGI |
2 |
|
Пенетрация при +25 °С, ×10-1 mm |
265 |
|
Плотность при 25 °С, kg/l |
0,97 |
|
Испаряемость при 120 °С, % |
не более 1,75 |
|
Температура каплепадения, °C |
выше +186 |
|
Рабочая температура: длительно, °C кратковременно, °C |
не выше 130 не выше 150 |
|
Трибологические характеристики: нагрузка сваривания, N критическая нагрузка, N показатель износа, mm |
более 2195 более 823 не более 0,75 |
Способ применения ремонтной смазки
При использовании заправочного шприца для пластичной смазки внести смазку в узел через пресс-масленку до ее появления из зазоров смазываемого соединения;
При ручной закладке заполнить смазкой 1/2 свободного объема подшипника (узла), удалив перед этим старую смазку;
Для восстановления работоспособности шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов) необходимо произвести замену старой смазки на ремонтную смазку Хадо:
- Демонтировать защитный кожух,
- Удалить старую смазку,
- Демонтировать ШРУС,
- Разобрать его, предварительно пометив относительное расположение всех деталей.
- Промыть детали.
- Собрать ШРУС, соблюдая относительное расположение деталей по нанесенным меткам.
- Полностью заполнить смазкой внутреннюю полость ШРУС,
- Установить защитный кожух и поставить ШРУС на место,
- Эксплуатировать автомобиль до устранения дефекта (исчезновение посторонних звуков при движении), но не более 5000 км пробега,
- После этого заменить смазку Хадо Ремонтная на смазку Хадо для ШРУС или штатную,
- Если износ обработанного ШРУСа был значительным, то на первых километрах эксплуатации возможен дополнительный шум. Рекомендуется выбирать такой режим движения, при котором этот шум максимальный, например на поворотах.
Примечания
Смазка эффективна для защиты от текущего износа подшипников (до 10 000 об/мин)
Не рекомендуется использовать для новых узлов и деталей!
Упаковка
Туба, 125мл.