Перейти к содержимому 
Ревитализант Xado EX120 для бензиновых двигателей (коробка 14шт)
19 505 руб.
Товара нет в наличии, но есть вероятность, что он доступен для предзаказа. Возможно нам понадобится время, чтобы перевезти его с другого склада. Подробности Вам сообщит наш менеджер
Ревитализант EX120 для бензиновых двигателей предназначена для защиты от износа и восстановительного ремонта бензиновых и газовых двигателей, в том числе форсированных и с турбонаддувом.
В результате восстановления на поверхностях пар трения формируется новое металлокерамическое покрытие, которое по прочности превосходит характеристики исходных поверхностей деталей.
Зависимость скидки от количества:
Усиленный ревитализант.
Формирует на поверхностях пар трения металлокерамический слой. При этом детали двигателя восстанавливают свою геометрию. В результате обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно служит в 2-4 раза дольше.
Возможности противозадирной присадки Хадо EX120
После обработки Ваш автомобиль находится под суперзащитой Хадо.
В процессе эксплуатации двигателя наиболее подвержены износу цилиндропоршневая группа в районе верхней «мертвой» точки, детали газораспределительного механизма (кулачок толкатель), подшипники скольжения коленчатого и распределительного валов.
Ревитализант содержит строительный материал, который компенсирует износ этих деталей. В результате ревитализации на поверхностях пар трения формируется новое металлокерамическое покрытие.
После обработки двигателя значительно возрастает и выравнивается компрессия в цилиндрах, сокращается расход топлива, увеличивается приемистость и накат автомобиля, восстанавливаются маслонасосы, узлы турбонаддува, валы и вкладыши (подшипники), зеркала цилиндров, устраняется эллипсность. Двигатель работает тихо и без вибраций.
Благодаря ревитализации его всегда можно поддерживать в идеальном состоянии.
Преимущества использования ревитализанта EX120 для бензиновых двигателей
- Восстанавливаются и защищаются от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов;
- Значительно снижается расход топлива (до 30% на холостом ходу);
- Повышается до номинального давление масла в системе;
- Выравнивается и увеличивается компрессия в цилиндрах;
- Повышается мощность двигателя, улучшается его приемистость;
- Снижается уровень шумов и вибрации в 10 раз;
- Увеличивается срок службы узлов в 2-3 раза;
- Защита двигателя от негативных последствий «холодного пуска»;
- Улучшается работа двигателя уже через 50-100 км;
- Вы сможете продолжить эксплуатацию двигателя при аварийной утечке масла до 300 км.
Порядок применения
- Обработка двигателя проводится в три этапа.
- 1-й этап: Содержимое шприца внести в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут;
- 2-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега;
- 3-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега;
- Обработка считается законченной не менее чем через 1500 км пробега.
Дозировка
Примечания
Масло до окончания обработки менять не рекомендуется;
Возможна обработка на холостом ходу (4 часа – эквивалент 200 км пробега).
Новые двигатели с пробегом до 20 000 км обрабатывать в один приём.
Двигатели после капитального ремонта рекомендуется обрабатывать в обычном порядке в три этапа.
Обработка двигателей на сжиженном природном газе аналогична обработке бензиновых двигателей.